日本免费人成黄页在线观看视频,337p日本大胆欧洲69,国产精品尤物在线不卡

參考價(jià)	面議

植保無人機(jī)

農(nóng)業(yè)無人機(jī)

極目智能植保無人機(jī)

視覺避障植保無人機(jī)

經(jīng)濟(jì)作物植保無人機(jī)

飛防植保無人機(jī)

果樹植保無人機(jī)

E-A10無人機(jī)

E-A2020無人機(jī)

加工定制	是	生產(chǎn)類型	國產(chǎn)

極目飛防無人機(jī)包括北斗 GPS RTK 高精度定位系統(tǒng)、視覺感知測量系統(tǒng)、車輛行進(jìn)控制系統(tǒng)、通訊傳輸系統(tǒng)以及遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)等。確認(rèn)作業(yè)邊界后，無人駕駛系統(tǒng)自動(dòng)規(guī)劃路徑及導(dǎo)航、自動(dòng)拐彎、剎車及返航、自主避讓障礙、自動(dòng)控制變量噴灑、遠(yuǎn)程指揮調(diào)度中心實(shí)時(shí)監(jiān)控等功能，是一款能適用于水旱田兩用施肥灑藥的無人駕駛自主植保農(nóng)機(jī)。

詳細(xì)介紹

　　極目飛防無人機(jī)簡介：該機(jī)包括北斗 GPS RTK 高精度定位系統(tǒng)、視覺感知測量系統(tǒng)、車輛行進(jìn)控制系統(tǒng)、通訊傳輸系統(tǒng)以及遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)等。確認(rèn)作業(yè)邊界后，無人駕駛系統(tǒng)自動(dòng)規(guī)劃路徑及導(dǎo)航、自動(dòng)拐彎、剎車及返航、自主避讓障礙、自動(dòng)控制變量噴灑、遠(yuǎn)程指揮調(diào)度中心實(shí)時(shí)監(jiān)控等功能，是一款能適用于水旱田兩用施肥灑藥的無人駕駛自主植保農(nóng)機(jī)。

極目無人機(jī)飛防性能優(yōu)勢

核心功能

功能說明

精準(zhǔn)噴灑

實(shí)現(xiàn)霧滴粒徑及畝用量的精準(zhǔn)控制，能滿足旱田封閉除草、水田封閉除草、莖葉除草、殺蟲、殺菌、葉面補(bǔ)肥、化學(xué)調(diào)控等作業(yè)需求；施藥量與作業(yè)過程中速度等實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，不會(huì)發(fā)生重噴、漏噴

定位穩(wěn)定

極目雙目視覺多傳感器融合三維感知和慣導(dǎo)系統(tǒng)，抗干擾、對衛(wèi)星信號(hào)依賴度低，可以彌補(bǔ)衛(wèi)星定位信號(hào)不穩(wěn)定，甚至一分鐘的信號(hào)丟失

智能避障

實(shí)時(shí)處理田間復(fù)雜環(huán)境，無需提前預(yù)設(shè)，無需懸停，可高速自主避開樹木、電線桿等障礙物，保障作業(yè)安全和效率

智能仿地

可實(shí)現(xiàn)距離作物上表面0.7米的超低空靈敏仿地飛行，保障藥劑的利用率，減少漂移，提高穿透力；可實(shí)現(xiàn)任意地點(diǎn)起降，提高作業(yè)效率；可適應(yīng)坡度在35°以內(nèi)的山地、丘陵地，滿足特殊地貌的作業(yè)需求；可跨越水面、溝渠、田間空白地，作業(yè)更加安全

智能操控

簡單易學(xué)，實(shí)時(shí)語音提示，30分鐘*可操作；實(shí)時(shí)監(jiān)控、智能預(yù)警、一鍵響應(yīng)、飛行更加安全

不規(guī)則田塊

支持任意多邊形田塊作業(yè)，且可自主規(guī)劃作業(yè)航線

夜航作業(yè)

支持夜間作業(yè)，可根據(jù)需求選擇任意時(shí)間作業(yè)

運(yùn)營管理

實(shí)時(shí)作業(yè)監(jiān)控、數(shù)據(jù)收集分析、團(tuán)隊(duì)人員管理、作業(yè)分派管理

快速測繪

通過極目測繪APP在線完成地塊測繪，相比較傳統(tǒng)打點(diǎn)測繪提高了效率，減輕了飛手勞動(dòng)強(qiáng)度

極目飛防無人機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)：

（一）障礙感知——原地懸停等指令

要避開障礙物，首先得探測到障礙物，對吧。那么市場上常見的無人機(jī)測距傳感器有超聲波、紅外線或者激光等等，但對于農(nóng)業(yè)無人機(jī)來說，受農(nóng)田的復(fù)雜環(huán)境影響，難度會(huì)更加大，干擾系數(shù)太多。因?yàn)橐陨蟼鞲衅髂塬@得的數(shù)據(jù)太少，干擾因素多，所以此時(shí)的在感知障礙后只能做到原地懸停，需要手動(dòng)去下達(dá)指令，比較依賴飛手的關(guān)注和操作。而進(jìn)階的自主避障植保無人機(jī)避障技術(shù)，則是在障礙物感知基礎(chǔ)上，能夠規(guī)劃避障的行進(jìn)路線，提高智能化，方便操作。

（二）規(guī)劃障礙——規(guī)劃行進(jìn)方向

在這個(gè)階段的應(yīng)用比較普遍的是視覺避障——雙目視覺。這種技術(shù)是根據(jù)人眼估計(jì)距離的原理，就是通過兩個(gè)不同距離的攝像頭拍攝同一個(gè)障礙物場景，然后利用攝像頭之間的距離差去換算成無人機(jī)和障礙物之間的距離。這一種技術(shù)可以幫助植保無人機(jī)在一定程度上做到自主避障。

（三）自主繞障——三維地圖和路線優(yōu)化

避障技術(shù)再進(jìn)一步，就是實(shí)現(xiàn)自主繞障了。要實(shí)現(xiàn)自主繞障，需要依靠實(shí)時(shí)場景的構(gòu)建，以及控制系統(tǒng)算法去自行規(guī)劃避障路線。但是目前的技術(shù)在“實(shí)時(shí)”和“計(jì)算力”方面還不夠完善，畢竟自主避障植保無人機(jī)的功耗和計(jì)算能力都是有限制的，暫時(shí)還沒辦法*地實(shí)時(shí)感知周圍環(huán)境的能力。