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電控可變噴嘴渦輪增壓器 Electronic Control Variable Nozzle Turbocharger

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無錫威孚高科技集團(tuán)股份有限公司,前身為無錫油泵油嘴廠,始建于1958年,是國(guó)內(nèi)汽車零部件的生產(chǎn)廠商,中國(guó)汽車零部。歷經(jīng)60多年的創(chuàng)業(yè)發(fā)展,現(xiàn)擁有10余家全資和控股子公司,員工7000余人,是業(yè)績(jī)優(yōu)良的A、B股上市公司、中國(guó)主板上市公司價(jià)值企業(yè)。 威孚集團(tuán)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新,不斷推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,業(yè)務(wù)領(lǐng)域由原來單一的燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)品發(fā)展到燃油噴射系統(tǒng)、尾氣后處理系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)三大業(yè)務(wù)板塊,形成了有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈,處于國(guó)內(nèi)同行業(yè)地位。公司目前正積極戰(zhàn)略布局新能源驅(qū)動(dòng)和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域。公司產(chǎn)品為國(guó)內(nèi)各大汽車廠和柴油機(jī)廠配套,并遠(yuǎn)銷美洲、中東、東南亞等地區(qū)。 威孚集團(tuán)為國(guó)家,擁有“企業(yè)技術(shù)中心”,“國(guó)家博士后科研工作站”、“國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃成果產(chǎn)業(yè)化基地”、江蘇省研究生工作站等科研平臺(tái),下屬子公司建有3家省級(jí)工程技術(shù)研究中心和1家省級(jí)工程實(shí)驗(yàn)室等研發(fā)平臺(tái)。公司堅(jiān)持技術(shù)、管理、高技能三支人才隊(duì)伍齊頭并進(jìn),以創(chuàng)新求實(shí)的精神,致力于技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)實(shí)力的提升。 公司全力打造具有精益理念的威孚生產(chǎn)系統(tǒng),全面提升生產(chǎn)制造能力、質(zhì)量保證能力、成本控制能力、產(chǎn)品交付能力,以質(zhì)量、成本和交付滿足客戶,以穩(wěn)定的工作和認(rèn)同感滿足員工,創(chuàng)造持續(xù)穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 在汽車產(chǎn)業(yè)新能源及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展大潮中,威孚公司正跨入一個(gè)嶄新的發(fā)展階段。依托60多年來發(fā)展所積累的技術(shù)、制造、采購、營(yíng)銷和管理優(yōu)勢(shì),威孚人正以化的視野,創(chuàng)造性地繼承優(yōu)勢(shì)資源,以高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù),滿足客戶高標(biāo)準(zhǔn)需求,以優(yōu)秀的員工團(tuán)隊(duì),向著“致力于成為汽車核心零部件”戰(zhàn)略新目標(biāo)奮勇邁進(jìn)。
電子油門踏板
電控可變噴嘴渦輪增壓器ElectronicControlVariableNozzleTurbocharger參數(shù)Parameters適用發(fā)動(dòng)機(jī)排量:2~13LMatchingenginedisplacement:2~13L壓比:4
電控可變噴嘴渦輪增壓器 Electronic Control Variable Nozzle Turbocharger 產(chǎn)品信息
電控可變噴嘴渦輪增壓器 Electronic Control Variable Nozzle Turbocharger
參數(shù) Parameters
適用發(fā)動(dòng)機(jī)排量:2~13L
Matching engine displacement:2~13L
壓比:4.5
Max PR:4.5
壓氣機(jī)率:≤78%
Peak efficiency of compressor:≤78%
流量范圍(壓比:2):0.1~0.7Kg/s
Flow range(PR:2):0.1~0.7Kg/s
B10壽命:500000公里
B10 lifetime:500000Km
適用于柴油、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)
Applied to diesel and CNG engine
主要特點(diǎn) Main features
電控可變流道截面,由ECU讀取發(fā)動(dòng)機(jī)信息,通過控制電控執(zhí)行器來調(diào)整渦輪箱內(nèi)撥片與流道壁的角度,調(diào)節(jié)流道截面,使進(jìn)氣量更符合發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)。適用于國(guó)五、國(guó)六排放要求的發(fā)動(dòng)機(jī)。
With electronic control the turbo geometry is variable,read the engine information by the ECU,it will adjust the angle between the interal shift fork of turbine housing and the wall of flow route by electric actuaor,thus adjust the section of flow route,provide suitable air flow to the engine,apply to E5/E6 diesel engine.
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