滑動(dòng)軸承常被設(shè)計(jì)用來(lái)作為大型機(jī)器旋轉(zhuǎn)軸的支撐部件。平切油楔型和橢圓型軸承是汽輪機(jī)軸承常用的結(jié)構(gòu)型式。在使用過(guò)的過(guò)程中，主軸與軸瓦常常會(huì)因?yàn)闈?rùn)滑油的油壓降低或汽輪機(jī)振動(dòng)等而產(chǎn)生直接的接觸，使得主軸與軸瓦的溫度急劇升高，主軸與軸瓦的膨脹量過(guò)度增加，導(dǎo)致主軸無(wú)法正常形成剛度值好的油膜，甚至軸瓦的內(nèi)部出現(xiàn)合金脫落的現(xiàn)象，從而直接影響到機(jī)器的正常運(yùn)行。
平切三油楔型軸瓦的結(jié)構(gòu)可分為上、下2個(gè)半瓦，且線槽以非對(duì)稱(chēng)的形式分布。其線槽在加工時(shí)，有著嚴(yán)格的工藝和技術(shù)要求，不同部位的線槽所需達(dá)到的深度不同。因此修復(fù)平切三油楔型軸瓦的重點(diǎn)就是對(duì)軸瓦上的線槽的修復(fù)。而現(xiàn)在較為常用的加工方法有兩種。一種是以仿形車(chē)床原理為依據(jù)，通過(guò)制作模具進(jìn)行車(chē)削加工，另一種是采用人工手工控制*進(jìn)行車(chē)削加工。
具體的加工工藝：將軸瓦臥放在鏜床上，調(diào)整軸瓦的位置，使軸瓦孔的中心線平行于鏜刀桿的回轉(zhuǎn)軸心線；再將軸瓦緊壓在鏜床上，使其與鏜床不發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)；控制*，按照一定角度和規(guī)律進(jìn)行刮研；刮研過(guò)程中，注意測(cè)量線槽的深度是否已達(dá)到要求；刮研結(jié)束后，再手工進(jìn)行修整。
