車載小型40千瓦柴油發(fā)電機是種小型發(fā)電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。
柴油發(fā)電機組的主用功率又稱為連續(xù)功率或長行功率，在內(nèi)，普遍都是用主用功率來標識柴油發(fā)電機組的，而在際上又是采用備用功率，又稱為 大功率來標識柴油發(fā)電機組，市場上常常有不負責任的用 大功率當作連續(xù)功率來介紹和銷售機組，造成許多用戶在這兩個概念上產(chǎn)生誤解。 

車載小型40千瓦柴油發(fā)電機產(chǎn)品簡介：

產(chǎn)品采用日本大澤原裝動力和電機，質量可靠。

全銅式線圈，可以長時間工作，使用壽命長。

電磁控油閥技術，比其他品牌節(jié)省30%左右的油耗。

全方面保護裝置，使用安全可靠。

品牌：大澤動力

技術參數(shù)：

型號：TO40000TSI-T

*、額度功率：40KW

*、后備功率：41KW

*、額定電壓：AC220V/380V

*、額定頻率：50HZ

*、消音裝置：工業(yè)*器（日本工業(yè)標準*器，比其他品牌降低20%）

*、過載能力：110%1h

*、功率因數(shù)：0.8/1

*、缸徑x行程：4*80*79mm

*、相數(shù)：單相/三相

*、發(fā)動機功率：60HP

*、直流輸出：12-8.3（V-A）

*、壓縮比：19:1

發(fā)動機參數(shù)：

*、絕緣等級：F

*、工作時間：可連續(xù)工作7-12h

*、發(fā)動機型號：TO-D22

*、結構類型：*式

*、機油/油箱容積：7/36升

*、耗油量：205g/KW.H

*、啟動方式： 電啟動

*、距7米處噪音：65-68Db

*、工作溫度范圍：-40°C-50°C

*、燃油型號：0#、-10#、-20#、-35#和-50#柴油

*、燃油表：有

*、調速方式：自動調速

*、整機超載保護：有

*、發(fā)動機品牌：大澤動力

*、自動過載保護：有

*、冷卻方式：水冷卻

*、電壓表：有

*、額定轉速：3000r/min  輸出指示燈：有

*、鋼體結構：四缸、四沖程、水冷

*、機器重量：390/420kg

*、燃燒系統(tǒng)：直噴式

*、外形尺寸：1480*780*1020mm

*、控制裝置:ECU

*、電磁控油閥:有

*、發(fā)電機組標準配置:電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風扇、安全保護、啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜

隨機配件：

說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機小工具，工具包

售后服務：

保修一年，終身成本維護

工作原理：
柴油機驅動發(fā)電機運轉，將柴油的能量轉化為電能在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。
柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定 順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。
將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動發(fā)電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發(fā)電機就會輸出感應電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。
這里只描述發(fā)電機組相當基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發(fā)電機控制、保護器件和回路。
若連續(xù)運行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90% 柴油發(fā)電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機，下面我只說說單缸四行程柴油機的工作基本原理：柴油機起動是通過人力或其它動力轉動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復運動。
活塞在運動中完成四個行程：進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功(膨脹)行程及排氣行程。當活塞由上向下運動時進氣門打開，經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程。
活塞由下向上運動，進排氣門都關閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過程。活塞將要到達相當頂點時，噴油器把經(jīng)過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動活塞向下作功，推動曲軸旋轉，完成作功行程。