SCS電子大地磅，大汽車過磅秤，1-200T卡車過磅秤/卡車過磅稱

http://www.yueheng-scale.com 電子大地磅，大汽車過磅秤，1-200T卡車過磅秤/卡車過磅稱 

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SCS系列電子汽車地磅是由稱重臺面，高精度傳感器及智能化稱重顯示儀表組成的多功能稱重計量系統(tǒng)，采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，用料精，剛性強(qiáng)。焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。

         安裝傳感器部位及多臺秤體搭接部位設(shè)計合理巧妙，安裝維護(hù)檢修極其方便。

        上述整體及布局的合理結(jié)構(gòu)確保了衡器的安裝使用精度及精度的*穩(wěn)定性。

電子汽車衡（大地磅）：單節(jié)或多節(jié)稱體加高精度稱重傳染器和智能化稱重顯示儀器、儀表具有高靈敏度、高分辨率稱重數(shù)據(jù)，經(jīng)儀表標(biāo)準(zhǔn)輸出借口可供打印機(jī)打印記錄。也可與計算機(jī)連接，組成稱重管理系統(tǒng)。整個汽車系統(tǒng)稱重速度準(zhǔn)確、工作穩(wěn)定可靠、操作使用方便。模擬式電子汽車衡*分離式數(shù)字技術(shù)，通過對模擬傳感器輸出的信號進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，使接線盒到儀表的信號為數(shù)字信號，同時也使傳輸距離比普通模擬式更遠(yuǎn)，信號傳輸更加穩(wěn)定，使用也更加穩(wěn)定，維護(hù)也變得很方便，利用此項技術(shù)可以實現(xiàn)對老模擬式電子汽車衡的升級改造，但因其傳感器依然是模擬傳感器，系統(tǒng)精度方面不會提高，故其歸類仍屬于模擬式電子汽車衡。
汽車衡規(guī)格參數(shù)：
＞全部設(shè)計過程均采用計算機(jī)輔助寬度系列：3m 3.2m 3.4m
＞長度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m24m
＞準(zhǔn)確度等級：III級
＞zui大稱量：10t～200t
＞汽車衡適用范圍：
＞各類載重汽車的稱重計量，稱量迅速準(zhǔn)確，操作方便，維護(hù)簡單
汽車衡其他說明：
＞電氣部分具有模擬式和數(shù)字式兩種配置
＞可選配打印機(jī)、大屏幕等
＞無基坑或有基坑兩種安裝方式，*用無基坑方式
＞多種防爆模式可選
＞提供OEM、ODM制作
＞秤臺結(jié)構(gòu)采用U型冷彎剛焊接
＞秤體剛性強(qiáng)，受力均勻，抗折扭能力強(qiáng)
＞秤臺設(shè)計模塊化，標(biāo)準(zhǔn)化，可以自由合多種規(guī)格

主要工藝流程：

1.壓槽機(jī)壓槽，槽型倒角圓潤，無90度硬性直角，更接進(jìn)三角結(jié)構(gòu)。        

2.U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋；面板為Q235鋼板。 

3.機(jī)械加車間，加工設(shè)備齊全，配件自行生產(chǎn)，定做特種結(jié)構(gòu)。 

4.自動焊接機(jī)滿焊，焊接過程中將U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性環(huán)境，從而避免內(nèi)部腐蝕。 

5.板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無氣泡堅固美觀。        

6.零件焊接采用CO2保護(hù)焊接，全滿焊。無點焊虛焊。保證連接件強(qiáng)度，*使用無疲勞變形。 

7.噴砂機(jī)噴砂去除氧化層，保證油漆附著力。 

8.秤臺面漆兩遍噴漆風(fēng)干，可選噴漆，油漆*，附著力強(qiáng)。連接件全部采用鍍鋅處理。 

9.秤體底面與表面工藝*，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍。結(jié)構(gòu)上有防鼠咬設(shè)計。 

10.秤臺連接采用半月板結(jié)構(gòu)搭接，物理原理自動鎖扣、調(diào)正。傳感器上連接件（壓板、球碗）與秤體牢固焊接。 

11.傳感器位置合理，搭接處傳感器置中，消除扛桿效應(yīng)，保證偏載情況下傳感器均勻受力。 

12.出廠檢驗時，對秤體集中載荷進(jìn)行超載測試，保證每增加稱量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100％，連續(xù)滿稱量輾壓5萬小時，秤體無疲勞性變形。二級砝碼200t可以同時應(yīng)對廠內(nèi)標(biāo)定及現(xiàn)場檢驗、維修。 

13.模塊化結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場安裝簡單快速，安裝后即可使用。各地*檢定一桶過率100％。全部設(shè)計過程均采用計算機(jī)輔助設(shè)計，大量應(yīng)用進(jìn)的應(yīng)力及結(jié)構(gòu)設(shè)計分析軟件

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