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東莞市恒通叉車設(shè)備有限公司


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全電動(dòng)搬運(yùn)車,1-1.8噸蓄電池叉車

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產(chǎn)品型號(hào)

品       牌

廠商性質(zhì)其他

所  在  地東莞市

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經(jīng)營(yíng)模式:其他

商鋪產(chǎn)品:40條

所在地區(qū):廣東東莞市

聯(lián)系人:左先生

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

產(chǎn)品特點(diǎn)Introduction整車介紹該車型可廣泛適用與物流、醫(yī)藥、肉類、水產(chǎn)機(jī)械及低溫冷庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)裝卸、堆垛、短途運(yùn)輸作業(yè),是實(shí)現(xiàn)高貨位立體倉(cāng)庫(kù)作業(yè)、提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率的理想機(jī)械

詳細(xì)介紹

產(chǎn)品特點(diǎn) Introduction整車介紹

該車型可廣泛適用與物流、醫(yī)藥、肉類、水產(chǎn)機(jī)械及低溫冷庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)裝卸、堆垛、短途運(yùn)輸作業(yè),是實(shí)現(xiàn)高貨位立體倉(cāng)庫(kù)作業(yè)、提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率的理想機(jī)械。整機(jī)關(guān)鍵部件均采用國(guó)內(nèi)、外品牌,電控系統(tǒng)可選配意大利Zapi,轉(zhuǎn)向與傳動(dòng)合為一體的減速箱,結(jié)構(gòu)緊湊,驅(qū)動(dòng)橋即轉(zhuǎn)向橋,單驅(qū)動(dòng)輪設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)行駛和轉(zhuǎn)向不需要復(fù)雜的差速器。選用大容量、優(yōu)質(zhì)品牌的蓄電池,確保滿負(fù)荷運(yùn)作。

Electricalsystems電氣系統(tǒng)

整車系統(tǒng)采用80V三項(xiàng)交流電技術(shù)和CAN-Bus數(shù)據(jù)總線系統(tǒng),80V系統(tǒng)電壓等級(jí)確保整車工作狀態(tài)低電流,節(jié)能高效,全交流系統(tǒng)的運(yùn)用大大延長(zhǎng)了電機(jī)的使用壽命,整車的安全性、可靠性得到保障,CAN總線技術(shù)的運(yùn)用,所有相關(guān)件的通訊更加流暢,所有部件的故障可以通過(guò)儀表顯示出來(lái),方便我們維修與排除故障,這些技術(shù)在國(guó)內(nèi)三向車上。

Hydraulicsystems液壓系統(tǒng)

負(fù)載感應(yīng)電磁比例控制系統(tǒng)改變傳統(tǒng)手動(dòng)閥模塊形式,通過(guò)母子開(kāi)關(guān)(霍爾開(kāi)關(guān))按的傾斜角度的大小可以控制側(cè)移、旋轉(zhuǎn)、起升速度的快慢,并且分體閥組形式,與傳統(tǒng)的控制方式減少了很多高壓油管,執(zhí)行旋轉(zhuǎn)與側(cè)移的閥組設(shè)計(jì)在旋轉(zhuǎn)頭內(nèi)部,這樣管路簡(jiǎn)便,控制精度大大提高。

Performance性能

三向堆垛叉車采用全交流控制器、德國(guó)進(jìn)口ZF變速箱,高效率、低噪音。是一款多功能、高適應(yīng)性車型,能在1.7米通道自由存取貨物。起升高度可達(dá)13米,轉(zhuǎn)向采用的EPS技術(shù),用一個(gè)手指就能輕松駕馭整車,整套德國(guó)進(jìn)口液壓系統(tǒng),安全可靠,所有動(dòng)作快慢通過(guò)母指開(kāi)關(guān)可輕松控制,通過(guò)人機(jī)界面輸入可以實(shí)現(xiàn)高度定層自動(dòng)存取貨物,高安全制動(dòng)系統(tǒng),驅(qū)動(dòng)輪彈簧式制動(dòng)、前輪液壓制動(dòng)、再生制動(dòng)聯(lián)合進(jìn)行,確保行車安全。

操作安全性與舒適性

通過(guò)自主創(chuàng)新研發(fā),設(shè)計(jì)了一種能夠在較高作業(yè)時(shí),限制行駛速度;超高位作業(yè)時(shí),禁止行駛的更能。該功能,很好的防止了高位作業(yè)時(shí),駕駛員誤操作,踩中加速器后,突然加速后,造成的災(zāi)難性后果??烧{(diào)節(jié)式的方向盤和座椅,各操縱系統(tǒng)合理布局,充分體現(xiàn)人機(jī)工程原理,降低操縱者的勞動(dòng)強(qiáng)度。采用符合歐盟安全標(biāo)準(zhǔn)的座椅開(kāi)關(guān)技術(shù),在操作者未能以正確姿態(tài)操作叉車時(shí)及離開(kāi)座椅時(shí),整機(jī)電源斷開(kāi)。充分保障了安全性。

Robustwideviewmast門架

框架式門架設(shè)計(jì)與進(jìn)口H型鋼組合(框架結(jié)構(gòu)使得門架承受側(cè)向力更加可靠,進(jìn)口的H型鋼體積小抗彎強(qiáng)度高),使得整車門架起升高度可達(dá)13米,剛性與強(qiáng)度非常好,保證整車的穩(wěn)定性,非常適合現(xiàn)代化高層立體倉(cāng)庫(kù)使用。

Servicing售后服務(wù)

整車機(jī)蓋、側(cè)板全開(kāi)式設(shè)計(jì),便電瓶維修保養(yǎng)十分方便。AC交流無(wú)碳刷免維護(hù)電機(jī),節(jié)省維護(hù)保養(yǎng)的時(shí)間和成本。整車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、緊湊,使得維修更為方便。營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)配置服務(wù)車輛和專業(yè)售服人員,保障售后服務(wù)的及時(shí)性和有效性。

主要參數(shù)
型 號(hào) 單位 FB10 FB15 FB18
額定起重量 kg 1000 1500 1800
載荷中心距 mm 500 500 500
標(biāo)準(zhǔn)門架起升高度 mm 3000 3000 3000
門架傾角(前/后) Deg 6°/ 12° 6°/ 12° 6°/ 12°
最小轉(zhuǎn)彎半徑 mm 1956 1956 1993
車體長(zhǎng)度(不帶貨叉) mm 2140 2140 2185
車體寬度 mm 1080 1080 1080
門架不起升高度 mm 2015 2015 2015
護(hù)頂架高度 mm 2115 2115 2115
工作壓力 Mpa 14.5 14.5 14.5

關(guān)鍵詞:差速器 控制器 方向盤

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