參數(shù)名稱(chēng) | 6T30系列 | ||||||
基本結(jié)構(gòu) | 前置前驅(qū)驅(qū)動(dòng)形式:三軸式,倒檔、前進(jìn)檔全同步換檔,變速器、主減速器和差速器一個(gè)整體。 | ||||||
主傳動(dòng)比 | 3.895(1ST,2ND,3RD,4TH) | 3.083(5Th,6Th,REV) | |||||
4.471(1ST,2ND,3RD,4TH) | 3.455(5Th,6Th,REV) | ||||||
檔位 | Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | Ⅳ | Ⅴ | Ⅵ | R |
各檔傳動(dòng)比 | 3.615,3.692 | 2.042,1.92 | 1.257,1.257 | 0.909,0.909 | 0.902,0.902 | 0.773,0.773 | 4.296,4.296 |
中心距 | 78/155,85/147 mm | ||||||
大輸入扭矩 | 280 N.m | ||||||
換檔控制機(jī)構(gòu) | 雙搖臂操縱 | ||||||
潤(rùn)滑油量及型號(hào) | 3.0 L/75W-90 GL-4 | ||||||
長(zhǎng)×寬×高 | 391×526×432/mm | ||||||
產(chǎn)品重量(㎏) | 50 kg | ||||||
匹配發(fā)動(dòng)機(jī)/車(chē)型 | OED483Q/華泰A25 |
- 借鑒格特拉克技術(shù)開(kāi)發(fā);
- 所有檔位全部采用滑塊式同步器,同步容量大,實(shí)現(xiàn)換檔平順、靈活、可靠;
- 全部齒輪均采用細(xì)長(zhǎng)齒,承載扭矩大、運(yùn)轉(zhuǎn)噪音低;
- 由于采用雙輸出軸的結(jié)構(gòu),軸向尺寸小,充分利用了空間,結(jié)構(gòu)緊湊,減少了軸的彎曲變形,使得齒輪傳動(dòng)更平穩(wěn);
- 遠(yuǎn)距離雙搖臂操縱型式,配置雙重定位機(jī)構(gòu),使手感清晰、順暢;
- 增加了檔位使速比范圍加寬,增加了在發(fā)動(dòng)機(jī)大功率附近工作的機(jī)會(huì),提高了加速和爬坡能力,并有效降低油耗。