武漢百士自動化設(shè)備有限公司
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產(chǎn)品型號4WRPE10CB80L-20/G24K0/F1
品 牌其他品牌
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所 在 地武漢市
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更新時間：2021-03-08 15:08:16瀏覽次數(shù)：869次
聯(lián)系我時，請告知來自 農(nóng)機網(wǎng)| 尺寸 | 12mm | 工作壓力 | 常壓Mpa |
|---|---|---|---|
| 加工定制 | 否 | 流量 | 12t/h |
| 生產(chǎn)類型 | 進口 | 通徑 | 6mm |
力士樂比例伺服閥0811404766 4WRPE10CB80L-20/G24K0/F1
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力士樂比例伺服0811404766 4WRPE10CB80L20/G24K0/F1
液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力。它既是電液轉(zhuǎn)換元件，也是功率放大元件，它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘栟D(zhuǎn)換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。在電液伺服系統(tǒng)中，它將電氣部分與液壓部分連接起來，實現(xiàn)電液信號的轉(zhuǎn)換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心。
液控伺服閥是在伺服系統(tǒng)中將電信號輸入轉(zhuǎn)換為功率較大的壓力或流量壓力信號輸出的執(zhí)行元件。它是一種電液轉(zhuǎn)換和功率放大元件。伺服閥的靈敏度高，快速性好，能將很小的電信號（例如10毫安）轉(zhuǎn)換成很大的液壓功率（如幾十匹馬力以上），可以驅(qū)動多種類型的負(fù)載。過去人們曾把噴嘴檔板閥、射流管或滑閥伺服馬達(dá)等液壓放大裝置都列入伺服閥范圍內(nèi)。20世紀(jì)70年代以來，伺服閥一般僅指電液伺服閥
原理
典型的伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成(見圖)。當(dāng)輸入線圈通入電流
伺服閥
時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強，流量減少，右側(cè)背壓上升；同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過 C1流過回油口，進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類。
伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件（見液壓伺服系統(tǒng)）。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)行機構(gòu)相比，具有性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、能力強等特點。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此，現(xiàn)代的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的元件。
伺服閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，造價高，對油的質(zhì)量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結(jié)構(gòu)大為簡化。另一個方向是研制的工作油（如電氣粘性油）。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質(zhì)就可通過電信號直接控制油流。
力士樂比例伺服0811404766 4WRPE10CB80L20/G24K0/F1
0811404120 4WRP 6 W14S-1X/G24Z4/M
0811404121 4WRP 6 W28S-1X/G24Z4/M
0811404122 4WRPH 6 C3 B04L-1X/G24Z4/M
0811404123 4WRBA 6 E07-2X/G24N9Z4/M
0811404124 4WRBA 6 W15-2X/G24N9Z4/M-897
0811404125 4WRBA 6 W07-2X/G24N9Z4/M
0811404126 4WRP 6 W06S-1X/G24Z4/M
0811404128 4WRPH 6 C B24L-2X/G24Z4/M-855
0811404129 4WRPH 6 C B40L-2X/G24Z4/M-855
0811404130 4WRPH 6 C B40L-2X/G24Z4/M-859
0811404132 4WRPH 6 C3 B04L-1X/G24Z4/V
0811404140 4WRPE 6 E18SJ-2X/G24K0/A1M
0811404141 4WRPE 6 E32SJ-2X/G24K0/A1M
0811404142 4WRPE 6 W18SJ-2X/G24K0/A1M
0811404143 4WRPE 6 W32SJ-2X/G24K0/A1M
0811404144 4WRPE 6 W32SJ-2X/G24K0/B5M
0811404145 4WRPE 6 W08SJ-2X/G24K0/A1M
0811404146 4WRPE 6 W18SJ-2X/G24K0/F1M
0811404147 4WRPE 6 W32SJ-2X/G24K0/F1M
0811404148 4WRPE 6 E08SJ-2X/G24K0/A1M
0811404149 4WRPE 6 W2C32SJ-2X/G24K0/A1M-836
0811404150 4WRBAE 6 E32J-2X/G24N9K31/A1M
0811404151 4WRBAE 6 E18J-2X/G24N9K31/A1M
0811404153 4WRBAE 6 W18J-2X/G24N9K31/A1M
0811404154 4WRBAE 6 E18J-2X/G24N9K31/F1M
0811404155 4WRBAE 6 W2-32J-2X/G24N9K31/A1M
0811404160 4WRPH 6 C4 B04L-2X/G24Z4/M
HQJDDV直驅(qū)式電液伺服閥
電液伺服閥廣地應(yīng)用于電液位置,速度,加速度,力伺服系統(tǒng),以及伺服振動發(fā)生器中.它具有體積小,結(jié)
伺服閥
構(gòu)緊湊,功率放大系數(shù)高,控制精度高,直線性好,死區(qū)小,靈敏度高,動態(tài)性能好以及響應(yīng)速度快等優(yōu)點.
參考書目 劉長年著：《液壓伺服系統(tǒng)的分析與設(shè)計》，科學(xué)出版社，北京，1985。
4類型
1] 防滯伺服活門
該伺服閥屬于兩級閥，*級為噴嘴檔板式，由控制信號控制其出口壓力，第二級為滑閥式，執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力。當(dāng)無信號作用時， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等，當(dāng)機輪角速度檢測到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時，力矩馬達(dá)接收到偏差電信號，此時力矩馬達(dá)驅(qū)動檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn)，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關(guān)小計量壓力油口，這將導(dǎo)致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時，就有對應(yīng)的制動壓力。
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