| 上海伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī),伊藤汽油發(fā)電機(jī),伊藤柴油發(fā)電機(jī),伊藤發(fā)電電焊機(jī),伊藤柴油自吸泵 |
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公司信息
| 參考價(jià) | 面議 |
- 型號(hào)
- 品牌 伊藤動(dòng)力
- 廠(chǎng)商性質(zhì) 代理商
- 所在地 上海市
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更新時(shí)間：2018-10-07 17:14:22瀏覽次數(shù)：496
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| 產(chǎn)品類(lèi)型 | 全新 | 額定電壓 | 220V |
|---|---|---|---|
| 加工定制 | 是 | 進(jìn)氣方式 | 增壓 |
| 凈重 | 88kg | 冷卻方式 | 蒸發(fā)式 |
| 排放水平 | 國(guó)II | 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 汽缸數(shù) | 單缸 | 生產(chǎn)類(lèi)型 | 國(guó)產(chǎn) |
| 適配車(chē)型 | 工程機(jī)械 | 售后服務(wù) | 全國(guó)聯(lián)保 |
| 輸出功率 | 8kw | 外形尺寸 | 長(zhǎng) :835mm,寬:540mm,高:390mm |
| 相數(shù) | 單相 |
8KW懸掛式*發(fā)電機(jī)
使用環(huán)境的氣溫對(duì)柴油機(jī)的磨損也是有影響的。氣溫高時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)易過(guò)熱，潤(rùn)滑油粘度低，零件的磨損便增加。氣溫低時(shí)潤(rùn)滑油粘度變大，柴油機(jī)起動(dòng)困難，工作時(shí)冷卻水不能保持正常溫度，增加零件的磨損和腐蝕。柴油機(jī)在低溫起動(dòng)時(shí)，磨損更為嚴(yán)重。柴油發(fā)電機(jī)組的工作溫度是影響磨損的重要因素之一。在使用過(guò)程中，由于冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的限制，工作負(fù)荷及轉(zhuǎn)速的變化，環(huán)境溫度的改變等因素，使柴油機(jī)工作溫度的變化范圍很大。實(shí)踐表明，冷卻水溫度控制在75～85℃，潤(rùn)滑油溫度在75～95℃時(shí)為有利。其實(shí)客戶(hù)可以自己先找出原因看能不能自行處理再另行決定需不需要花費(fèi)這一大筆的維修費(fèi)用。以下為上海伊藤實(shí)業(yè)有限公司為大家分析的幾種汽油發(fā)電機(jī)組不能發(fā)電可能發(fā)生的原因供大家參考：接線(xiàn)錯(cuò)誤 按線(xiàn)路圖檢查、糾正。主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁繞組接錯(cuò)，造成極性不對(duì)。 往往發(fā)生在更換勵(lì)磁繞組 汽油發(fā)電機(jī) 后接線(xiàn)錯(cuò)誤造成。應(yīng)檢查并糾正。旋轉(zhuǎn)硅整流元件擊穿短路，正反向均導(dǎo)通。 用萬(wàn)用表檢查整流元件正反向電阻，替換損壞的元件。
伊藤動(dòng)力主營(yíng)：房車(chē)*發(fā)電機(jī)，*汽油發(fā)電機(jī)組，*柴油發(fā)電機(jī)組，便攜式汽油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機(jī)，汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)等
| 8kw懸掛式房車(chē)發(fā)電機(jī) | |
| 技術(shù)規(guī)格 | YT8000IS |
| 額定頻率（Hz） | 50 |
| 額定電壓(V) | 220/380 |
| 額定轉(zhuǎn)速 (r/min) | 3600 |
| 額定輸出功率(kVA) | 7.2 |
| 大輸出功率(kVA) | 7.5 |
| 自動(dòng)過(guò)載保護(hù) | 有 |
| 短路安全保護(hù)（US） | 4 |
| 相數(shù) | 單相 |
| 產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | 車(chē)載便攜式、底盤(pán)懸掛式 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng)、遙控 |
| 智能軟啟動(dòng) | 有 |
| 汽油箱容量(L) | 27（可定制） |
| 耗油率(g/kw.h) | 378 |
| 持續(xù)運(yùn)行時(shí)間 (hr) | 8 |
| 噪音（dBA/7m） | 55-65 |
| 外形尺寸（長(zhǎng)寬高）（mm） | 835×540×390 |
| 凈/毛重（KG） | 88/90 |
| 機(jī)油容量（L） | 1.1 |
| 機(jī)油不足時(shí)自動(dòng)報(bào)警 | 有 |
| 建議選用機(jī)油型號(hào) | SAE-15W-40，SF級(jí)或更高級(jí)別 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | JT420 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 單缸、風(fēng)冷、四沖程、OHV |
| 風(fēng)門(mén)類(lèi)型 | 自動(dòng)風(fēng)門(mén) |
| 排氣量(cc) | 420 |
| 缸徑×沖程(mm) | 90×66 |
| 燃 料 | ≧90#無(wú)鉛汽油 |
8KW懸掛式*發(fā)電機(jī)
還具備以下特點(diǎn)：機(jī)組噪音低，總體機(jī)構(gòu)緊湊，占用空間??；箱體全部為可拆卸式結(jié)構(gòu)，箱體采用鋼板拼接而成，表面涂有高性能防銹漆，同時(shí)具備降噪和防雨功能；箱體內(nèi)部采用多層屏障阻抗錯(cuò)配式消聲結(jié)構(gòu)、內(nèi)置式大型阻抗式。箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，箱體內(nèi)部設(shè)有大容量油箱，左右同時(shí)設(shè)有兩扇檢修門(mén)，以便機(jī)組故障檢修；同時(shí)在箱體上開(kāi)有觀(guān)察窗和機(jī)組緊急停機(jī)故障按鈕，以便觀(guān)察機(jī)組的運(yùn)行情況及在機(jī)組出現(xiàn)緊急情況時(shí)以快的速度停機(jī)避免機(jī)組受到損壞火開(kāi)關(guān)的聯(lián)接線(xiàn)，再作跳火試驗(yàn)，若跳火正常，則點(diǎn)火開(kāi)關(guān)搭鐵，清除搭鐵點(diǎn)即可正常啟動(dòng)。若仍不跳火，可拆點(diǎn)火器上的熄火搭鐵線(xiàn)，再跳火試驗(yàn)，若跳火正常，則熄火搭鐵線(xiàn)有搭鐵現(xiàn)象;若跳火微弱或不跳火則點(diǎn)火器損壞或磁場(chǎng)變?nèi)酢?若燃油供給正常，點(diǎn)火系正常。則故障在配氣系統(tǒng)。配氣系統(tǒng)故障有兩種現(xiàn)象:其一，氣缸無(wú)壓縮拉動(dòng)曲軸無(wú)轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。壓縮過(guò)程漏氣，可能產(chǎn)生的原因有:①、汽門(mén)密封不嚴(yán)漏氣;②、氣門(mén)發(fā)卡;③、汽缸墊損壞;④、氣缸頭螺絲松動(dòng);穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器有故障檢查并排除故障。振動(dòng)大與原動(dòng)機(jī)對(duì)接不好檢查并校正對(duì)接。各螺栓緊固后保證發(fā)電機(jī)與原動(dòng)機(jī)軸線(xiàn)對(duì)直并同心。轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡不好，發(fā)生在轉(zhuǎn)子重繞后，應(yīng)找正動(dòng)平衡。
