環(huán)保霧樁除塵系統(tǒng)

環(huán)保霧樁效果怎么樣？環(huán)保霧樁除塵系統(tǒng) 助力環(huán)保，高壓霧樁，經(jīng)久耐用，為室外揚(yáng)塵治理做出巨大貢獻(xiàn)！立柱噴霧樁抑塵系統(tǒng)可對(duì)管控區(qū)域PM2.5及PM10降低率達(dá)到60%-98%左右。每個(gè)高空噴淋點(diǎn)采用特制高壓旋轉(zhuǎn)噴頭，降塵降霾水霧顆粒擴(kuò)散度有效射程≥40米，與鄰近噴射點(diǎn)組合成大型水顆粒帷幕，噴灑距離可達(dá)100米范圍左右。

環(huán)保霧樁除塵系統(tǒng) 助力環(huán)保，高壓霧樁，經(jīng)久耐用，為室外揚(yáng)塵治理做出巨大貢獻(xiàn)！

揚(yáng)塵，是指道路、街道上、施工工地、水泥加工生產(chǎn)車間、煤礦生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的積塵在一定的動(dòng)力條件(風(fēng)力、機(jī)動(dòng)車碾壓或人群活動(dòng))的作用下，一次或多次揚(yáng)起并混合，進(jìn)入到環(huán)境空氣中形成一定粒徑分布的顆粒物。城市道路面積很大，商砼工廠、煤礦、石材破碎等占據(jù)城市主要污染源，所以治理?yè)P(yáng)塵對(duì)治理霧霾和改善空氣質(zhì)量的貢獻(xiàn)非常大。

從源治理是道路塵控制的一個(gè)重要方面。源頭治理的目的是減小道路作為顆粒物的匯的作用，從而減少道路揚(yáng)塵。科學(xué)合理地對(duì)道路進(jìn)行綠化，采用草、灌木、喬木相結(jié)合的立體綠化方式，消滅裸露地面如樹(shù)坑等，以減少風(fēng)蝕和水蝕作用。加強(qiáng)施工工地和廠礦區(qū)管理，強(qiáng)化抑塵措施，特別是出入工地車輛，應(yīng)實(shí)施封閉運(yùn)輸、車身清洗等措施，實(shí)行施工路段保潔制度。根據(jù)污染者付費(fèi)以及誰(shuí)污染誰(shuí)治理等原則，建立健全空氣顆粒物開(kāi)放源管理制度，實(shí)行顆粒物排放收費(fèi)制度。

道路積塵是道路揚(yáng)塵的直接貢獻(xiàn)者，積塵量越小則道路揚(yáng)塵濃度越小?？刂频缆贩e塵量，應(yīng)當(dāng)從技術(shù)措施和控制標(biāo)準(zhǔn)雙管齊下。從技術(shù)措施來(lái)看，有道路清掃、灑水沖刷、施灑路面穩(wěn)定劑、路面硬化等。

道路清掃分為人工清掃和機(jī)械清掃，前者效率很低，主要清除塊狀垃圾和較大的顆粒，同時(shí)清掃容易產(chǎn)生揚(yáng)塵；后者包括滾掃、盤掃、掃+吸、吹+吸等，雖然相對(duì)人工清掃效率高許多，但對(duì)路面粒徑750 µm以下的顆粒物去除很難達(dá)標(biāo)（研究發(fā)現(xiàn)以上清掃方式對(duì)黃土、河砂、水泥等三種質(zhì)地的顆粒物，其清掃效率均不足40％）。更要命的是，無(wú)論是人工清掃還是傳統(tǒng)的機(jī)械化清掃，往往在清理積塵量過(guò)大的道路時(shí)，還是路面粉塵的“制造者”。但近些年霧炮車除霾和普通灑水車使用，得到了廣泛的應(yīng)用， 此種方法可增加道路塵的含水量，從而抑制起塵，但這種方式也不夠理想，存在以下缺點(diǎn)：
1）道路粉塵隨水流進(jìn)入下水道時(shí)間一長(zhǎng)容易堵塞；
2）浪費(fèi)水資源；
3）影響城市交通，影響道路行人。
4）灑水沖洗頻率和面積比例等重要參數(shù)仍需進(jìn)一步研究。

為給人民群眾創(chuàng)造一個(gè)舒適的出行環(huán)境，降低路面溫度，減少路面揚(yáng)塵污染，有鄭州國(guó)潤(rùn)科技有限公司開(kāi)發(fā)的“環(huán)保霧樁除塵系統(tǒng)”可有效的來(lái)降低地表溫度（降溫2-5攝氏度），達(dá)到降塵、降霾、降溫的目的，起到非常好的效果。系統(tǒng)運(yùn)用到道路或者空曠廠區(qū)上，及部分人員密集和運(yùn)營(yíng)車輛常經(jīng)過(guò)的區(qū)域，將全面提高各族群眾的生活質(zhì)量。讓廣大居民都能感受到高空淋水霧帶來(lái)的清新空氣。高壓噴射出白色的水顆粒霧有含有大量負(fù)離子同空氣中的正離子塵埃結(jié)合，對(duì)污濁大氣進(jìn)行清洗如蒙蒙細(xì)雨降落地面。