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1.手把轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)見圖4-16所示，手把過緊或過松都將影響到行車安全。
方向柱5安裝在車架的總成的前叉管10內(nèi)。發(fā)現(xiàn)前輪轉(zhuǎn)向過重，或手把振動過大時，必須調(diào)整方向柱5上、下兩端的軸承間隙，使間隙適宜（約為0.2毫米）。
2.方向盤轉(zhuǎn)向機構(gòu)的組成及調(diào)整
方向盤式轉(zhuǎn)向機構(gòu)由傳動機構(gòu)和轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)兩部分組成。一般采用齒輪齒條或循環(huán)式轉(zhuǎn)向器。圖4-17位齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)。
安裝方向盤式轉(zhuǎn)向器時，一般可在前車輪處于直線行使位置，使齒輪處于齒條有齒部分的中間位置。
3.四不像拖拉機圖片大全減震器的結(jié)構(gòu)與調(diào)整
減震器是采用彈簧和液壓阻尼相結(jié)合的雙重合機構(gòu)離合器的操作機構(gòu)見圖4-4所示。包括離合器踏板（1） ，離合前拉桿（3）和離合后拉桿  （6）離合器搖臂（7）等。當踩下離合器踏板時，通過一系列杠桿傳動機構(gòu)，使分離爪轉(zhuǎn)動，通過分離爪螺旋面推動分離杠桿使調(diào)整螺栓抬起，牽動主動盤與從動盤分離，切斷動力，完成分離動作。
離合器分離間隙的調(diào)整
離合器的分離間隙是為了保證從動盤與主動盤之間的*結(jié)合與*分離。見圖4-5所示。分離間隙的值應(yīng)在0.3mm-0.5mm 之間，調(diào)整方法及注意事項如下；松開緊螺母（3） ，旋動調(diào)整螺母（4）以改變大小，直至符合規(guī)定要求，調(diào)整后復(fù)檢并鎖緊螺母（3）.
3.離合器踏板自由行程的調(diào)整
離合器踏板自移動開始至離合器開始分離為止所移動的距離稱為離合器踏板自由行程。自由行程不能過大或過小，一般為：20-40毫米，并應(yīng)定期調(diào)整。檢查的方法見圖4-6所示。如自由行程不符合20-40毫米；則應(yīng)調(diào)整離合前拉桿4-56），見圖全新四不像農(nóng)用車價格，使踏板自由行程在保證分離間隙的前提下滿足規(guī)定值。