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在皮帶輸送機運轉(zhuǎn)過程中,輸送帶的縱向中心線偏離輸送帶理論中心線的現(xiàn)象稱輸送帶跑偏。它的表現(xiàn)是輸送帶邊緣至托輥或滾筒邊緣的距離與是理論值相比或大或小。輸送帶的跑偏會使輸送帶與機架、托輥支架相摩擦,造成邊膠磨損。嚴重的跑偏會使輸送帶翻邊,若在滾筒表面邊緣有凸起的螺釘頭、清掃器擋塊等物,或機架間隙過小,均有可能引起輸送帶的縱向撕裂、覆蓋膠層局部剝離、劃傷等事故。跑偏會導(dǎo)致輸送機的事故停機次數(shù)增多,影響生產(chǎn);跑偏還可能引起物料外撒,使輸送機系統(tǒng)的運營經(jīng)濟性下降。
皮帶輸送機運引起輸送帶跑偏的原因很多,其中主要的是:機架和滾筒安裝的誤差、輸送帶制造質(zhì)量誤差造成在帶寬方向上受力不均勻、硫化接頭質(zhì)量不好、輸送帶出現(xiàn)的局部損傷、給料位置不正確、清掃器的性能不佳等設(shè)備質(zhì)量、操作、外界氣候條件等因素。
一、輸送帶跑偏常見原因
(1)兩側(cè)滾筒與托輥直徑尺寸不一致,輸送帶在運行過程中就會向尺寸大的一側(cè)跑偏。
(2)支承裝置安裝不良造成輸送帶兩側(cè)不在同一個水平面,運行中向高的一側(cè)跑偏。
(3)皮帶輸送機運輸送帶兩側(cè)的松緊程度不一致,運行中則向緊的一側(cè)跑偏。
(4)輸送帶運行時,托輥或滾筒不處在運行方向的同側(cè)垂直截面上,一側(cè)后一側(cè)前,致使輸送帶在運行中向后面的一側(cè)跑偏。
二、皮帶跑偏的規(guī)律:
1、“跑緊不跑松”即如果皮帶兩側(cè)的松緊度不一樣,則皮帶像緊的一側(cè)移動;
2、“跑高不跑低”即如果皮帶兩側(cè)的高低不一樣,則皮帶向高的一側(cè)移動;
3、“跑后不跑前”即如果托輥支架等裝置的安裝沒有在與皮帶運行方向的垂直截面上,而是一端在前,一端在后,皮帶輸送機運則皮帶會向后端移動。
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