由龍工（上海）路面機械制造有限公司自主研發(fā)的一款高效節(jié)能超重型液壓驅(qū)動單鋼輪振動壓路機。該產(chǎn)品總體參數(shù)匹配合理，運用濰柴三階段發(fā)動機、液壓阻尼控制技術(shù)、靜液壓傳動技術(shù)，提升了操縱舒適性；運用“三心合一”技術(shù)，優(yōu)化傳動系統(tǒng)，使壓實性能和效率得到有效提升；采用四級制動，且配備氣頂油末端制動系統(tǒng)，保證整機安全可靠。
1采用濰柴國Ⅲ高壓共軌電控柴油機，實現(xiàn)較佳油耗工作區(qū)，使綜合油耗下降10%，功率儲備大；合理匹配傳動系統(tǒng)，實現(xiàn)較佳的壓實作業(yè)速度，使作業(yè)效率提升8%；
2 整機采用四級制動，行車制動、駐車制動、緊急制動和輔助制動，其中輔助制動為末端制動，安全可靠；
3駕駛室與機架采用組合剛度的減振裝置，多維度降低駕駛室的振動，顯*提升操作者的工作舒適性；
4采用科學合理風道設(shè)計，空調(diào)系統(tǒng)獨立散熱以保證足夠的進風量，綜合提升散熱能力，保證動力系統(tǒng)高效工作；
5 采用靜液壓驅(qū)動，提升了整機的操縱舒適性；
6運用的液壓阻尼控制技術(shù)，優(yōu)化振動參數(shù)，工作更加平穩(wěn)，作業(yè)質(zhì)量大幅提升；
1采用濰柴國Ⅲ高壓共軌電控柴油機，實現(xiàn)較佳油耗工作區(qū)，使綜合油耗下降10%，功率儲備大；合理匹配傳動系統(tǒng)，實現(xiàn)較佳的壓實作業(yè)速度，使作業(yè)效率提升8%；
2 整機采用四級制動，行車制動、駐車制動、緊急制動和輔助制動，其中輔助制動為末端制動，安全可靠；
3駕駛室與機架采用組合剛度的減振裝置，多維度降低駕駛室的振動，顯*提升操作者的工作舒適性；
4采用科學合理風道設(shè)計，空調(diào)系統(tǒng)獨立散熱以保證足夠的進風量，綜合提升散熱能力，保證動力系統(tǒng)高效工作；
5 采用靜液壓驅(qū)動，提升了整機的操縱舒適性；
6運用的液壓阻尼控制技術(shù)，優(yōu)化振動參數(shù)，工作更加平穩(wěn)，作業(yè)質(zhì)量大幅提升；
7前翻機罩開啟角度大，電動升降裝置可使機罩在升降過程中安全地停在任何位置，各系統(tǒng)部件維護方便。
